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Articles avec #ariane 6 tag

Premier déploiement du portique mobile Ariane 6 #ESA # Ariane6

Publié le par Charisson dans l'Espace d'après unz source de l'ESA

Regardez le timelapse du premier déploiement du portique mobile Ariane 6 alors qu'il se déplace sur une piste de 97 m en direction de la rampe de lancement du port spatial européen de Kourou, en Guyane française.

Cette structure métallique haute de 90 mètres pèse près de mille tonnes de plus que la tour Eiffel française.

Il abritera Ariane 6 et, une fois l’équipement entièrement équipé, pesera 8200 tonnes.

Ses plates-formes donnent accès au lanceur pour une intégration sur la rampe de lancement.

Il protège Ariane 6 jusqu’à ce que ses portes soient ouvertes et qu’il se rétracte environ cinq heures avant le lancement.

 

Le portique mobile repose sur 16 bogies, chaque bogie comprend huit roues et chaque roue est équipée d'un moteur électrique. Au total, 128 moteurs électriques se synchronisent pour mettre les roues en mouvement le long des rails.

Source : ESA

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Badge @Arianespace

Publié le par Charisson dans l'Espace

Super badge Ariane Espace que m’a donné ma mère aujourd’hui et qui appartenait à mon grand père lorsqu’il travaillait au CNES !

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Visite du nouveau site d’Ariane 6

Publié le par Charisson dans l'Espace

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Premier test réussi pour le moteur Vulcain d’Ariane 6 par @ArianeGroup

Publié le par Charisson dans l'Espace

Le nouveau moteur Vulcain 2.1 qui équipera le lanceur Ariane 6 vient d'être testé pour la première fois avec succès.

C’est en Allemagne, sur le banc P5 de son site de Lampoldshausen qu’il a été mis en œuvre par le DLR (Deutsche Zentrum für Luft und Raumfahrt) pour le compte d’ArianeGroup,

Retrouvez le communiqué de presse en téléchargement ci-dessous ainsi que l’article complet avec la vidéo du test en cliquant sur le lien suivant.

Article complet : https://www.ariane.group/fr/actualites/premier-test/

 

Communiqué de presse

Premier test réussi pour le moteur Vulcain d’Ariane 6 par @ArianeGroup

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Publié depuis Overblog et Facebook et Twitter

Publié le par Charisson dans l'Espace

Voici la dernière création de mon père pour ma chambre ! Trop bien !

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Bonne années 2018

Publié le par Charisson dans l'Espace

@CNES @NASA @esa @Thom_astro @spacemen1969

@CNES @NASA @esa @Thom_astro @spacemen1969

Plus de 5500 visiteurs en 2017, merci à tous !

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La fusée Ariane 5 c'est quoi ?

Publié le par Charisson dans l'Espace

Ariane 5 est une fusée (Elle est aussi appelée  lanceur) de l’ESA (l’Agence Spatiale Européenne) qui sert à envoyer dans l’espace des satellites et des charges lourdes.

Ariane 5 fait partie de la famille des fusées Ariane et en est, comme son nom l’indique le 5ème exemplaire. C’est un lanceur civil.

@CNES @esa @Arianespace @ArianeGroup

@CNES @esa @Arianespace @ArianeGroup

Le projet Ariane 5 voit le jour en 1985, mais son développement ne commence qu’en 1995.

Le 1er lancement se déroule le 4 juin1996, mais c’est un échec.

C’est un lanceur Français, réalisé par le CNES (le Centre National d’Etudes Spatiales) avec la participation d’environ 1100 (mille cent) industriels.

Elle était prévue pour envoyer des satellites et la future navette européenne ERMES dont le projet sera abandonné.

Ses dimensions sont impressionnantes :

Hauteur : 53 mètres soit environs 1 sixième de la Tour Eiffel

Diamètre : 5,40 mètres

Poids : environs 750 tonnes au décollage soit 1 dixième de la Tour Eiffel

La fusée Ariane 5 c'est quoi ?

Ariane 5 utilise 2 types de carburant, de la poudre (Propergol solide) 480 tonnes répartis dans les deux Etages d’Accélération  à Poudre (EAP). Le Propergol est un produit de propulsion composé d’un comburant (substance chimique permettant la combustion) et un combustible (c’est une matière qui en présence d’oxygène et d’énergie crée une réaction chimique générant de la chaleur).

Les EAP consomment chacun 2 tonnes de carburant par seconde. Les EAP se retrouvent à cour de carburant en 2 minutes (120 secondes).

Le second carburant est l’Ergols liquide (hydrogène et oxygène), 220 tonnes, et se trouve dans l’Etage Principal Cryogénique ou cryotechnique (EPC) d’Ariane.

A la différence du Propergol que l’on remplit dans le bâtiment de préparation du lanceur, l’Ergols est injecté juste avant le décollage.

Ariane 5 atteint une vitesse supérieure à 8000 (huit milles) kilomètre par heure 2 minutes après son décollage. C'est comme si on faisait Paris/New York en 44 minutes.

L’Etage Supérieur Cryotechnique (ESC) sert à assurer la propulsion du lanceur lors de la 3ème phase du vol et après le largage de l’étage EPC. Il contient aussi la case à équipement qui accueille le système de contrôle et de guidage du lanceur.

La coiffe contient les charges utiles (satellites) et sert juste à leur protection lors du lancement, elle est éjecté dès qu’elle devient inutile de manière à alléger le lanceur.

La fusée Ariane 5 c'est quoi ?
La fusée Ariane 5 c'est quoi ?
La fusée Ariane 5 c'est quoi ?La fusée Ariane 5 c'est quoi ?La fusée Ariane 5 c'est quoi ?

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Dans les pas de Thomas Pesquet lors de la journée porte ouverte à l’ESTEC. @astro_andre @Spaceexpo @ESA_EAC @ESA_fr @esa @ESA_Tech @Thom_astro

Publié le par Charisson dans l'Espace

Comme tous les astronautes, Thomas Pesquet à subit un entrainement de plusieurs années avant de partir nous faire rêver à bord de l’ISS. Mais saviez-vous qu’une partie de son entrainement c’est déroulé à l’ESTEC (European Space Research and Technology Centre), le centre Spatial Européen de Recherche et de Technologie ?

 

Cœur Technologique de l’ESA (l’Agence Spatiale Européenne), l’ESTEC se situe au Pays-Bas, plus précisément à Noordwijk.

 

2 500 (deux mille cinq cents) techniciens, chercheurs et ingénieurs y travaillent à la conception, la réalisation et aux tests des missions et des engins spatiaux de l’ESA comme la future base lunaire où le satellite AEOLUS, véritable prouesse technique de l’ESA.

Nous reviendrons plus en détails sur chaque partie de l’ESTEC dans d’autres articles qui leurs seront consacrés.

 

Satellites, outils, machines embarquées, tout y passe une batterie de test plus impressionnant les uns que les autres.

 

C’est aussi dans ce centre que les astronautes se familiarises avec les outils et machines qu’ils devront utiliser à bord de l’ISS (la Station Spatiale Internationale), ou avec un rover et même avec le nouveau bras de l'ISS qui sera bientôt installé.

 

Lors de cette visite vous voyagez dans l’univers formidable des technologies spatiales européennes et vous pouvez toucher du doigt l’entrainement des astronautes.

 

Pour profiter pleinement de cette expérience qui n’a lieu qu’un seul jour par an, je vous conseille d’effectuer la visite de la Space Expo ainsi que le Space Train le jour précédant les portes ouvertes, ainsi vous pourrez bénéficier d’explications et de présentations en avant premières et vous consacrer le jour J aux autres ateliers et/ou à approfondir ce que vous aurez appris le jour d’avant.

Dans les pas de Thomas Pesquet lors de la journée porte ouverte à l’ESTEC. @astro_andre @Spaceexpo @ESA_EAC @ESA_fr @esa @ESA_Tech @Thom_astro
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Journée portes ouverte à l'ESTEC le 08 octobre 2017.

Publié le par Charisson dans l'Espace

Après 2 mois d’absence, le 8 octobre je vais à l’ESTEC le Centre Européen de technologie spatiale (en Anglais European Space Research and technology center) aux portes ouvertes.

L’ESTEC (ou Centre Européen de technologie spatiale) est le centre technique de l’ESA (Agence spatiale européenne) il se situe en Hollande entre Amsterdam et La Haye plus précisément à Noordwijk.

Ce centre concentre plus de 2 000 ingénieurs, techniciens et chercheur qui travaillent au développement des techniques spatiales et à la conception d’engins spatiaux (Ariane 5, Ariane 6 etc….). De plus l’ESTEC dispose d’importantes installations pour vérifier le bon fonctionnement de ces engins :

  • HYDRA : une table vibrante hydraulique (Permet de tester les engins en condition de vibrations réelles)
  • CEM : la chambre d’essais de compatibilité électromagnétique (permet de vérifier qu’un équipement ou un système électrique ou électronique peut fonctionner dans un environnement électromagnétique sans créer luimême des perturbations électromagnétiques)
  • LSS : le grand simulateur spatial (Permet de simuler un vol spatial)

Cette journée qui est inscrit dans le cadre annuel « Le Week-end de la Science » permet de faire visiter le cœur technologique du spatial européen .Faire connaissance avec les missions spatiales de l’ESA, rencontrer des astronautes, ou encore voir de près des objets qui ont réellement volé dans l’espace.

2017 est la sixième année consécutive au cours de laquelle l’ESA offre aux personnes la chance de visiter les coulisses de son centre de test. C’est là qu’est conçue une  grande partie des missions de l’ESA (Proxima, etc….).

Cette année le thème de ces portes ouvertes est « Amener l’espace sur terre ».C’est la meilleure occasion de rencontrer des astronautes et plusieurs spécialistes des missions de l’Agence.

C’est aussi une occasion de découvrir comment l’ESA réussi à reproduire sur terre les conditions dans l’espace afin de réaliser des tests et des expériences.  Une attention spéciale est également accordée aux moyens permettant aux technologies spatiales de recevoir des applications concrètes sur terre.

Il n’y aura pas moins de six astronautes européens qui seront présent lors de cette journée :

Dumitru Prunariu (Roumanie)

Ulf Merbold et Ernst Messerschmid (Allemagne)

Dirk Frimout (Belgique)

Claudie Haigneré (France)

Et André Kuipers (Pays-Bas)

 

A propos de l’ESTEC :

L’ESTEC est le site le plus important de l’ESA. Ce centre technologique joue un rôle indispensable pour le secteur spatial européen. C’est l’endroit où la  majorité des projets spatiaux européens voient le jour, avant d’y être développés et testés.

Journée portes ouverte à l'ESTEC le 08 octobre 2017.
Journée portes ouverte à l'ESTEC le 08 octobre 2017.Journée portes ouverte à l'ESTEC le 08 octobre 2017.Journée portes ouverte à l'ESTEC le 08 octobre 2017.

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Ariane 6

Publié le par Charisson dans l'Espace

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